叉車(chē)屬具液壓回路的工作原理：

   （1）換向閥閥芯處于右位，換向閥閥芯右移后，泵輸出的壓力油走向：泵→單向閥→換向閥口→雙向液壓鎖腔→雙向液壓鎖單向閥→雙向液壓鎖腔→抱夾液壓缸有桿腔。當(dāng)雙向液壓鎖腔的壓力油打開(kāi)其單向閥時(shí)，雙向液壓鎖腔和腔已連通。抱夾液壓缸無(wú)桿腔低壓油走向：雙向液壓鎖腔→雙向液壓鎖單向閥→雙向液壓鎖腔→換向閥口→油箱口。低壓油回油箱，抱夾液壓缸活塞桿開(kāi)始縮回，以完成對(duì)貨物的抱夾抱緊動(dòng)作。雙向液壓鎖口的壓力與過(guò)載閥設(shè)定壓力有關(guān)。此油路中的過(guò)載閥壓力調(diào)定為15MPa，當(dāng)油壓大于該壓力時(shí)，過(guò)載閥打開(kāi)泄壓。

   （2）換向閥閥芯處于中位，當(dāng)抱夾液壓缸抱緊貨物后，將換向閥置于中位，雙向液壓鎖處于鎖緊狀態(tài)，抱夾液壓缸有桿腔和無(wú)桿腔均處于保壓狀態(tài)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以熄火。如果發(fā)動(dòng)機(jī)還在工作，泵的壓力油則直接經(jīng)油箱回到油箱，不再給抱夾液壓缸供油。

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