叉車整機(jī)銷售的前景

  2007年，中國叉車整機(jī)銷售達(dá)到13.9萬輛，同比增長(zhǎng)30%入口叉車4.7萬輛，同比增長(zhǎng)78%入口量約占銷量的34%而入口增量對(duì)銷量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到65%

  2007年，全球叉車整機(jī)銷售達(dá)到90.7萬輛，同比增長(zhǎng)10%消費(fèi)量按地區(qū)構(gòu)成情況如下：歐洲占世界叉車市場(chǎng)份額約為40%其次為北美（美國+加拿大）市場(chǎng)，約為21%中國所占市場(chǎng)份額已超過11%而日本的比重不超過10%世界其他地區(qū)的比重則接近16%

  國內(nèi)燃平衡重式叉車"內(nèi)燃平衡重式叉車約占銷量的80%而全球叉車銷量中電動(dòng)叉車比重超越了50%這是因?yàn)樵跉W、美、日的叉車市場(chǎng)上，電動(dòng)叉車已成為主流產(chǎn)品的緣故。由于我國對(duì)環(huán)保要求較低、叉車作業(yè)更頻繁、作業(yè)環(huán)境較惡劣以及運(yùn)行利息等因素，較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)我國的叉車需求仍將傾向于使用內(nèi)燃叉車。

  全球叉車整機(jī)銷售市場(chǎng)格局中，豐田和林德遙遙領(lǐng)先，年銷售收入超越50億美元；而安叉和杭叉在國內(nèi)叉車市場(chǎng)上稱雄，合計(jì)市場(chǎng)占有率超越50%

  于我國叉車入口量占海外市場(chǎng)比重仍較低、性價(jià)比優(yōu)勢(shì)突出以及入口退稅導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)入口激動(dòng)等理由，預(yù)計(jì)未來中國叉車入口仍將堅(jiān)持較快增速，2010年前復(fù)合增長(zhǎng)率不低于30%而未來3年，國內(nèi)叉車整機(jī)銷售年增速有望堅(jiān)持在20%以上，對(duì)海外市場(chǎng)的依賴度將加大。入口已成銷量增長(zhǎng)的主要推進(jìn)力。

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